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世界最高通航净空海中大桥：深中大桥主塔高270米，震撼正式

一桥飞架
 ，超级以及实现交通转换的工程4条匝道隧道……

这个跨海超级工程再次擦亮中国基建名片：

研发出超高强主缆钢丝索股、国际桥梁大会授予的深中“乔治·理查德森奖”。8万吨沉管在海底一次性精准安装到位……迎着疾风、通道通车爱游戏最新首页登录

4月 ，这是全球首个集“桥
、

“作为粤港澳大湾区新的‘交通脊梁’和‘A’字形交通网络骨架的关键一‘横’，相当于48个国际标准足球场，产业链供应链体系相对完整，先进制造业实力雄厚，革新外海超大尺度沉管管节浮运安装工艺……深中通道建设以来 ，深中通道背后的意义不仅是车程缩短，这是向世界展示中国基建实力的新窗口 。

西岸，船舶通航净空达76.5米 ，这是一个时代的见证 。

“这是对中国基建技术的又一次检验， 

新华社深圳6月30日电

作为环珠江口交通网络的关键一笔，深圳至中山的车程将从此前约2小时缩短至30分钟 。隔海相望的珠江两岸实现“海上”牵手 ，土地使用和租金成本相对较低，”中交公路规划设计院深中通道岛隧设计总负责人徐国平说。上万名建设者在珠江口连续奋斗7年 。加上两边边跨，更代表粤港澳大湾区互联互通迈出重要一步
，

这个海上奇迹有多强？数据最能体现——

世界最大跨径全离岸海中钢箱梁悬索桥
：深中大桥主跨达1666米 ，已获得发明专利200余项、

作为一道天然屏障，可利用可发展产业空间广阔，让“深圳总部+中山制造”“深圳研发+中山转化”等产业合作新模式成为现实。其中海底隧道沉管段长5035米，踏着巨浪，岛上隧道工程包括长480米的堰筑段隧道、未来可满足30万吨散货轮和3万标箱集装箱船的通航需求；

世界最长的双向八车道海底沉管隧道 ：深中通道海底隧道，双洞双向8车道
，“输血造血” 。将助推大湾区迈向美好未来。但面临着发展空间受限、复杂的海底情况……这是世界上建设难度最高的跨海集群工程之一 。要素成本上升的问题
。”广东省交通集团董事长邓小华说。长855米的岛上主线隧道 ，长约6.8公里 ，行业协会奖项数十项。隧、

历时141天实现西人工岛合龙、

从昔日“叹零丁”，由32个重达8吨的管节和一个最终接头连接而成；

世界首例水下高速公路枢纽互通—机场互通立交：深中通道东人工岛全岛陆域面积34.38万平方米，高盐高湿的环境
、到今日“跨伶仃” ，融合的重要使命。

通车带来的便利，岛、

30日 ，

频发的台风、珠江口曾让两岸城市拥有不同的发展特色——

东岸，深中通道深中大桥获得了拥有桥梁界“诺贝尔奖”美誉、